14Розритий Львів у заторах – ДАІ безсила, бо усе це начудив Садовий
Жовтень01200811:52
За словами керівника прес-служби УДАІ у Львівській області Світлани Добровольської, навіть якщо поставити на кожному перехресті працівника ДАІ – регулювальника, це не покращить ситуації. Річ у тім, що у Львові немає куди подіти транспорт, немає куди його розрегулювати. Це пов’язано з ремонтами доріг на прилеглих вулицях.
«На жаль, доти, доки у Львові не закінчаться ремонти доріг, ситуація з транспортом не покращиться, затори нікуди не зникнуть», – каже Світлана Добровольська.
Суть роботи регулювальника – збільшити пропускну здатність певної вулиці, прискорити на ній рух або замінити світлофор, що зламався, але якщо вулиці забиті автівками, транспорту більше, ніж пропускна здатність вулиці, то регулювальник тут не допоможе.
«У тих місцях, де є чіткі розмітки, де є відрегульовані світлофори, немає сенсу ставити регулювальника, бо транспорт немає куди подіти», – наголосила ще раз Світлана Добровольська.
Питання заторів, на думку представника ДАІ, наразі потрібно ставити до Львівської міської влади, яка розрила півміста і «ніхто нічого на тих вулицях ні вдень ні вночі не робить».
Довідка ЗІКу.
У Львові одночасно перекрито 20 вулиць для проведення ремонтних робіт. Такого місто ще не бачило за свою історію. З цього приводу я звернувся до міського голови Львова, якого повідомив, що усі ремонти доріг мають відбуватися тільки після обов’язкового погодження з ДАІ», – повідомив 17 вересня на прес-конференції начальник Головного управління МВСУ у Львівській області, генерал-лейтенант Василь Пісний.
Василь Пісний наголосив на тому, що не може бути такого, щоби якась фірма захотіла собі і перекрила вулицю для проведення ремонту, не погоджуючи цього питання з Державною автоінспекцією. «У зв’язку з цим проти низки таких фірм вже складені протоколи. Також ми спільно з прокуратурою проведемо перевірку інших дорожніх фірм і, якщо буде виявлено якісь зловживання, то зібрані матеріали скеруємо до прокуратури для порушення кримінальної справи за незаконне перекриття доріг», – сказав він.
РоздрукуватиКоментарі
Новини
19Березня 2010
zmolo.com
Щодо решти: ви бачите альтернативу існуючому мерові? Красти будуть усі(це мабуть, чи не єдиний фактор жорсткої боротьби за крісло мера під час виборів), але не всі будуть, до прикладу, ремонтувати дороги. Житя довело, що це саме так.
І ще. Будьте ласкаві, з клеймами "голубий" та таке інше... Ви ж свічку не тримали, а висловлюєтесь про особу, яку не призначили зверху директивою, а обрали львівяни голосуванням. Ображаючи і принижуючи мера, ви принижуєте не лише ту більшість, яка за нього проголосувала, а й самих себе. Єлементарна відсутність будь якої особистої культури.
Часом починаєш розуміти, чому українські можновладці зневажають власний народ. Мабуть народові час уже самому навчитись себе поважати. А оце ваше лаяння з піною з уст якось мало викликає поваги.
Якщо Садовий краде - доведіть, напишіть заяву в прокуратуру, але не пустозвоньте. Якось це все брудно.
2. В центральній частині міста - головній транспортній розв'язці роботи повинні вестися ЦІЛОДОБОВО і професійно, а не як заманеться. Чому ми такі рагулі, пане Садовий?
3. Чому роботи на біля оперного велися безкоштовно-дешевою державною військовою технікою. В когось потовстішав гаманець? Пане Садовий?
4. Лежали собі трамвайні рельси, а між ними дорога австрійська бруківка. Поглали бетонні плити, що займають 25 а подекуди і всі 70% дорожного полотна. ПИТАННЯ: Куди зникає бруківка? Пане Садовий?
"Не помиляється той, хто нічого не робить - раз. По друге - не подобається як робить це хтось - спробуй зробити краще, сам - два."
Я не казав що все ідеально. Зараз - сама масштабна спроба зробити краще. Видать я таки не справжній галичанин - тому що з оптимізмом дивлюся на те що діється і вірю в краще.
Стосовно "МК, очевидно, соратник помагая Садового" - бери вище - сам Андрійцо.