09Неофіційна версія трагедії на Рівненщині. Подробиці ще жахливіші
Січень28200814:15
Текст подаємо повністю без змін:
А ось є і така версія... Мушу зізнатися, що мій батько безпосередньо відноситься до "структур", що працюють на залізниці і саме машиністи його поїзду першими побачили фрагменти дитячих тіл на полотні, які, до речі, пролежали там до (!!!!!) 7 ранку, аж поки нарешті не приїхали швидка та міліція. А ситуація така: цей поїзд ще при відправленні із Шепетівки відрапортував, що в локомотиві перегоріла лампа головного світла (прожектор зверху локомотива), а запасної не виявилось. Але машиніст вирішив їхати всліпу і диспетчер його випустив на маршрут до ст. Здолбунів. По дорозі хлопці "всліпу" топили 90-100 км/год. і навіть не подавали ніяких сигналів. На під'їзді до ст. Здолбунів в районі пл. Семилітка вони відчули глухий удар по локомотиву. Поїзд зупинили і помічник машиніста пішов перевірити ситуацію, але так як гальмівний шлях був величезним, далеко йти він не наважився і, відрапортувавши що все добре, поїзд поїхав далі. ОСЬ ЯК ЦЕ БУЛО!!! У нас завжди брехали про ЧП, а тепер ще й покривають вину.
А діти поверталися з дискотеки... Боже... І збив він не 6, а 7 дітей, із яких 6 загинули на місці. Сьомий - у надзвичайно важкому стані. Вірогідно, вони не почули поїзда із-за того, що на вулиці була жахлива погода і дув несамовитий вітер, що заважало нормальному сприйнятті оточуючого середовища. По полотну вони йшли через те, що із-за погоди сільська дорога перетворилася на багно, а на шпалах завжди чисто. І вони сподівалися, що побачать поїзда, оскільки той світитимете прожектором. Але його НЕ БУЛО!!! Ви собі таке уявляєте? Я сам із Здолбунова. Все місто на вухах стоїть. Такої трагедії по такій нікчемній халатності не було вже, як на мене, кілька років.
І наші державні мужі ще мають нахабність писати брехню, що "вини машиністів і УЗ немає"? Ви - нікчеми! А як же батьки цих дітей? Що їм думати? Ви вважаєте, що їм приємно це читати? Горіть в пеклі, залізнично-урядова наволоч!!!
ДО РЕЧІ!!! Щойно по 5 каналі сказали, що (самі розумієте) машиністи не винні, УЗ не винна і т.д... Але на цей раз виплив цікавий фактик, про який раніше не говорили: локомотив зараз на експертизі у Львові і у нього, як виявилося, тріснувше скло на прожекторі (головному ліхтареві). А чи не пов'язано це з тими фактами, про які я раніше писав, і про які мовчать? Певно, хтось таки побачив, що скло розбите, але я на 100% впевнений, що під час експертизи лампа була вже нова і працююча... Як то кажуть: корпоративна дружба...
Роздрукувати
Коментарі
PLAY Интересное видео
Новини
03Липня 2009
02Липня 2009
zmolo.com
Щодо їх загибелі можу сказати так - розминалось два потяги і цілком можливо, що діти могли не почути і не побачити потяг.
А судити мертвих дітей, чому вони йшли по колії, як на мене, панове, нелюдяно і жорстоко.
Щодо влади - її ми не зміним - кожен з тих людей буде в свій час розплачуватись за всі згублені душі.
Друге. А чому ДАЇ, Облавтодор та ШЕД (шляхо-експлуатаційні дільниці) не виплачують компенсації за кожного збитого пішохода? Така ваша логіка? В них же гроші є! Чому б не дати пару тисяч? Чотирьом дітям компенсацію дали лише тому, що їхні батьки - працівники залізниці. І я ще раз повторюю для тих, хто любить чіплятися за слова і не сприймає СУТІ питання. УЗ не повинна платити компенсацію за кожного пияка/дитину/чоловіка/жінку/марсіянина/Ірину/Наталю/Романа і т.д., який вилізе на колію.
А для того, аби ви більше зрозуміли суть питання, процитую сьогоднішній "ВЗ". http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=62414 "- Ми завжди пам’ятатимемо наших колишніх учнів, яких не стало тієї недільної ночі, - сказала у розмові з кореспондентом «ВЗ» виконувач обов’язків директора Здовбицької школи Валентина Бондарчук. – Вони були дуже старанними, вихованими, відповідальними. Сашко Пінчук вчився на «відмінно», діти планували вступати до вузів... Влітку, під час свята останнього дзвоника і перед випускним вечором, ще раз прийдемо до них на цвинтар і покладемо квіти. Могили їхні одна біля одної... А з ситуацією на колії у нашому селі треба терміново щось робити. Бо це вже не перша така смерть у Здовбичах."
Прочитали уважно? А тепер зосередьтеся на двох останніх реченнях. ЦЕ ВЖЕ НЕ ПЕРШИЙ ВИПАДОК, - тобто люди лізли, лізуть, і мабуть лізти будуть, бо їх попередні біди не навчили. Друге речення ТРЕБА ЩОСЬ РОБИТИ ІЗ СИТУАЦІЄЮ НА КОЛІЇ. Хмммм. треба щось робити із ситуацією в головах у місцевих мешканців і з відсутністю нормальних доріг. Або будувати, або ремонтувати те, що ще з Совка полишалось і впродовж останніх років тільки нищилось.
Ірині
"Ага, тепер за кожного пияка, який вилізе на колію, УЗ буде давати компенсацію? Що ви верзете!"
Подумайте, що ВИ ВЕРЗЕТЕ.
10 тисяч за загиблу дитину (може ВАШІ ДІТИ ПИЯКИ, та це не значить, що ВСІ) - це ВЗАГАЛІ НІЩО і НІЧОГО НЕ ЗНАЧИТЬ, але 4-м дати ті криваві копійки і 2 не дати - це верх цинізму.
В той час як міністри транспорту, вибачте, "просирають" мільйони.
Стосовно "йти назустріч руху" - це не шосе і по залізниці поїзди йдуть в обох напрямках, тільки в різний час, диспетчери їх розводять в часі.
Цілком з тобою згодний, треба тільки це пояснити Наталі.
Наталя, річ не в тім - знаю, не знаю як там йдуть колії. Є інший момент - колій дві, і по ним не можна вештатися. Якщо вже довелося йти, то йти треба на зустріч руху, звертати треба на насип, а не на сусідню колію. Чи там з двох сторін обрив і річка? До речі, насип все рівно має бути - рейки ж не в повітрі висять над рікою. І останн. питання до Нати. Ти кажеш, що бувала там часто. Теж вешталася колією? І ще будеш там ходити, чи все таки закладеш крюк?
по твоїм словам видно, що ти даже не маєш уявлення, як там ідуть колії на цьому перегоні, ти взагалі не знаєш тієї місцевості, а зі мною спориш. а на відміну від тебе я там бувала часто і знаю, що там і як. по шпалам не так вже і зручно, але коли немає іншого шляху, приходиться спотикатися по коліям, і це зовсім ніяка не розвага. а те що ти говориш куди звертати, то всі так говорять треба звертати у бік, на насип, але одне але, там не насип, а просто обрив до річки, тому що там за пару метрів, де сталося іде міст через річку. і це ніяка не сахара, так воно і є, 17 кілометрів по автошляху, а по залізниці 3 км, просто цей шлях лежить через сусідні села. туди вони доїхали маршруткою, а назад звісно пішки.
По-друге: з усього зрозуміло, що в тому місці колія має 2-ва напрямки руху (4 рейки). Рух по таких коліях відбувається у двох напрямках так само, як і на дорозі. Тож якби я опинився у вимушеній ситуація, коли треба йти по коліях, то просто згадав би, чому вчили в школі: рухатися по узбіччю з лівого боку - тобто на зустріч транспорту!!!!!!!!! У локомотива не можуть одночасно не працювати всі освітлювальні прибори. Якщо не працює фара-прожектор, то працюють дві нижні фари (див. фото на початку даного матеріалу). Плюс - світиться кабіна!!!! Не побачити за таких умов потяг - не реально!!!!!! Якби зі мною було ще 6 моїх колег, то я б їм порадив сунутися по коліях не меньше ніж по двоє, не висовуючись на ту колію, що йде з правого боку (по якій здійснюється рух у спину).
Другий момент - Якщо припуститися, що хлопці побачили (відчули, почули) поїзд, та від потяга відійшли не в бік, на насип, а на другу колію, то тут так само винні саме вони! !!! Відходити треба на насип, а не на іншу колію!!!! Треба рухатися у найменш небезпечному напрямку!!!!! Ната! Передивіться ще раз фільм "Собаче черце"! Дуже актуально для нашого часу. Так ось там є слова професора Преображенського, який коментує "засцяні сортири". І є оригінальна фраза "Разруха не в сортирах, а в головах!"
Тарасу
За місцеві дороги та їх утримання, будівництво та інше відповідають місцеві громади в особі виборних органів а також РДА, ОДА і т.інше - а вони міністру транспорту не підпорядковані! Вчіть законодавство і структуру владних відносин. Бо, за вашою логікою, селяни будуть засирати дороги, і чекати поки "прилетит вдруг волшебник" і почистить за ними весь бруд, полагодить все, що вони наламали??? Це якась дивно-совково-печерна логіка.